第三位是日本，购买量为7,410万吨，海关数据增加240万吨;该地区第四大进口国韩国，购买量为5,170万吨，略微增加50万吨。
今年前5个月，四国从海运市场进口的煤炭总量比去年同期增加了1610万吨。
对于煤炭国外大国来说，无疑是好消息。由于缺乏新的供应来满足需求，这产生了市场紧缩的效果。
事实上，根据船舶跟踪数据，前三大煤炭出口国对亚洲的发货量在5月份持平。今年头5个月，澳大利亚海运煤炭1.618亿吨，略高于2017年同期的1.66亿吨。印尼从1.612亿吨增至1.6770亿吨，而南非则持稳于3360万吨。
这意味着，传统煤炭出口国实际上无法满足进口需求的增长，美国和俄罗斯等国可以填补这一缺口。
2018年前5个月，美国运出4170万吨煤炭，其中1470万吨运往亚洲。这比2017年同期的3630万吨增长了14.9%，其中1210万吨运往亚洲。
俄罗斯也是如此。今年前5个月，俄罗斯煤炭总出货量增长9.8%，至7980万吨，其中3320万吨运往亚洲，增幅为11.8%。
数据显示，尽管价格高企，传统的主要出口商仍难以增加发货量。在澳大利亚，这可能是因为未能迅速提高产量;在印尼，这主要是由于政府要求向国内市场供应更多煤炭;在南非，这主要是由于铁路系统对基础设施的限制。
