这个条款在船上是免费的。这个装运港被命名为装运港。指定装货港)。意思是卖方在指定的装运港将货物交付到船舷。货物越过船舷后，买方应承担货物的一切费用、风险、灭失或损坏。另外，卖方还需要办理货物的出口清关手续。也就是说，买方应派船提货，卖方应在合同规定的时间和期限内将货物装上买方指定的船只，并及时通知买方。当货物在装运港装上指定船只时，风险由卖方转移给买方。这个术语适用于海运或内河运输。
5. CFR或C&F
本术语为"成本加运费(指定装运港)"。指定目的港)。这意味着卖方必须支付运输货物所发生的费用和运费指定的目的港,但在货物交付给这艘船的甲板上,风险,损失或损坏的货物和事故的发生造成的额外费用应由卖方承担,买方在货物在指定的装运港越过船舷。此外，卖方需要办理出口货物的清关手续。即。卖方负担将货物运至指定目的港所发生的一切费用。但是货物的风险是在装运港的离岸价上转移的。这个术语适用于海运或内河运输。
6. 成本、保险及运费(CIF)
这个术语是"成本、保险和运费"。指定的装运港成本，保险和运费指定的目的港)。它的意思是，除了卖方在"成本加运费"条款下的义务外，卖方还应投保海洋运输保险，并为买方在运输途中货物的灭失或损坏支付保险费。因此，卖方除了承担与CFR条款相同的义务外，还应为买方办理货物保险并支付保险费。根据国际贸易惯例，卖方投保的保险金额应比CIF价格高10%。如果买方和卖方双方不同意特定风险覆盖,则保险风险,卖方需要获得最低的限制下只覆盖,如果买家要求添加保护战争保险,在保险费由买方负担的前提下,卖方应该添加保护,当卖方,如果能做,必须确保合同的钱。这个术语适用于海运或内河运输
